Compania Națională CFR SA se pregătește să demoleze podul feroviar aflat pe linia 312 Câmpina – Câmpinița, structură care trece peste DN1. În prezent, compania feroviară se află în procesul de obținere a avizului de gospodărire a apelor pentru a demara operațiunea de dărâmare a podului. Conform informărilor, în urma procesului de demolare, vor rezulta ape uzate, care vor fi epurate prin recuperarea resturilor grosiere și evacuate în râul Prahova, conform solicitării avizului de la Apele Române.
În trecut, CFR SA căuta soluții pentru a asigura siguranța podului feroviar menționat, dar ulterior s-a decis că este necesară demolarea acestuia. A fost încheiat chiar un contract pentru dezafectarea podului în luna decembrie 2022. Asociația INFRA SYSTEM PROIECT – BETARMEX SRL a câștigat licitația și va realiza lucrările de dezafectare a podului la o valoare contractuală de 5,1 milioane de lei fără TVA.
Podul feroviar menționat a fost închis circulației feroviare în septembrie 2013 și este considerat un punct periculos de gradul I încă din 1995. Starea sa s-a deteriorat semnificativ în ultimii ani. În 2018, reprezentanții CFR au semnalat deficiențele structurii și au lansat o licitație pentru lucrări de intervenție, însă nicio firmă de construcții nu a manifestat interes pentru proiect.
Starea tehnică actuală a podului prezintă o serie de probleme, inclusiv deplasarea și rotirea banchetei cuzineților și deformarea aparatelor de reazem. Cauzele incluse fundarea într-un strat de pietriș cu bolovăniș, existența unui strat de sare compactă și a unui curent de apă subteran care trece pe sub pilei 5. Din analiza datelor culese în ultimele șapte luni, se observă deplasări neliniare în plan vertical și orizontal, indicând un fenomen de “plutire” a pilei 5.
Situația este cu atât mai gravă deoarece există riscul de pierdere a stabilității structurii și de prăbușire a grinzilor care se sprijină pe pilea 5, deasupra DN1. Expertiza tehnică realizată în 2018 a avertizat cu privire la pericolul reprezentat de podul feroviar respectiv și este valabilă până la finalul anului 2023.
Astfel, CFR SA se află în procesul de pregătire pentru demolarea podului feroviar Câmpina-Câmpinița, iar măsurile sunt luate pentru a proteja siguranța și stabilitatea structurilor implicate, precum și pentru a minimiza impactul asupra mediului înconjurător și a râului Prahova.
About the Author
