Veste bună pentru prahovenii care pierd ore în șir pe Valea Prahovei: Centura Comarnic a intrat în linie dreaptă. În timp ce utilajele lucrează la capacitate maximă, autoritățile județene trag nădejde că circulația va fi deschisă în perioada imediat următoare.
Prahova se află în fața unui moment de cotitură în ceea ce privește infrastructura rutieră. Autoritățile locale și centrale mizează pe un pachet de soluții menite să deblocheze „Valea Plângerii” (DN1), de la centuri ocolitoare până la mult-promisa autostradă Ploiești-Brașov.
Comarnic: 80% gata, „lucrăm pe toate fronturile”
Cea mai avansată lucrare este, fără îndoială, varianta ocolitoare a orașului Comarnic. Cu o lungime de aproximativ 6 kilometri și o investiție de 93 de milioane de euro din fonduri europene, proiectul este la un pas de finalizare.
„Într-adevăr, suntem la limită cu acest termen. Eu sper în continuare să ne apropiem de 100%”, a declarat Virgiliu Daniel Nanu, președintele Consiliului Județean Prahova.
Pe șantier, ritmul pare să fie unul alert. Ștefan Ignat, șeful de șantier, dă asigurări că nu există timpi morți: „Lucrăm la capacitate maximă pe toate fronturile, la toate punctele de lucru, se lucrează zilnic”. Deși termenul inițial a fost devansat de mai multe ori, localnicii și turiștii speră ca luna iunie să aducă, în sfârșit, inaugurarea.
Bușteni și Azuga, următoarele pe listă
Dacă la Comarnic se vede „luminița de la capătul tunelului”, la Bușteni și Azuga lucrările sunt de durată. Centura care va uni cele două stațiuni, o investiție de 110 milioane de euro, ar putea fi gata în aproximativ trei ani. Proiectul este vital, având în vedere că ambuteiajele din aceste stațiuni paralizează frecvent traficul județean în weekend și de sărbători.
Autostrada Ploiești-Brașov: Între studii geotehnice și scepticismul șoferilor
Marele proiect, autostrada A3 Ploiești-Brașov, rămâne încă la stadiul de documentație. Gabriel Budescu, reprezentant CNIR, a explicat că s-a ajuns la un compromis privind forajele geotehnice, etapa studiului de fezabilitate urmând să fie încheiată anul viitor.
Președintele CJ Prahova, Virgiliu Daniel Nanu, recunoaște că răbdarea prahovenilor a fost testată la maximum: „Toți participanții la trafic, toți prahovenii o așteaptă de mai bine de 25 de ani. Toți au promis această autostradă.”
În rândul șoferilor, optimismul este temperat de experiențele trecute. „Nu putem să luăm în calcul asta până nu vedem ceva concret”, spune un conducător auto sătul de promisiuni. În cel mai fericit scenariu, autostrada ar putea fi gata în 5 ani, însă costurile finale și traseul exact depind de rezultatele studiilor aflate acum în lucru.
About the Author
