România va implementa o rețea de camere video pe drumurile naționale și autostrăzi, care vor funcționa ca radare fixe și vor măsura viteza medie a vehiculelor între diferite puncte de pe traseu. Deși proiectul ar fi trebuit să fie finanțat prin PNRR și să fie operațional în acest an, punerea în funcțiune a sistemului a fost amânată.
e-Sigur este un sistem modern de monitorizare a traficului gestionat de Poliția Rutieră și Ministerul Afacerilor Interne (MAI), care folosește tehnologii avansate – camere, radare și inteligență artificială – pentru detectarea automată a neregulilor, precum depășirea vitezei, lipsa inspecției tehnice periodice sau a asigurării.
Până în prezent, componenta implementată a Poliției Rutiere include aproximativ 700 de radare mobile. Partea principală a proiectului, însă, presupune instalarea a circa 550 de camere video-radar pe drumurile naționale și autostrăzi, gestionată de Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR). Inițial, proiectul urma să fie finanțat prin PNRR, însă întârzierile au dus la pierderea fondurilor.
Odată finalizat, sistemul va putea calcula nu doar viteza instantanee a vehiculelor, ci și viteza medie între două puncte radar, astfel încât să se identifice depășirile de viteză. Orice abatere va fi transmisă Poliției, care va constata contravenția și va emite amenda. Deși inițial estimată pentru 2026, implementarea completă a sistemului va întârzia, întrucât cea mai mare licitație este încă în pregătire.
Pe autostrăzi precum A7 („Autostrada Moldovei”), A0 (Centura Capitalei) și A10, există deja peste 100 de camere montate între nodurile rutiere, însă acestea nu sunt încă active, conform declarațiilor CNAIR. Estimările pentru operaționalizarea completă în 2027 sunt considerate optimiste de surse din Ministerul Transporturilor.
Pe drumurile naționale vor fi instalate 400 de camere video-radar individuale, majoritatea în 136 de puncte pe șapte drumuri principale, acoperind aproape 1.100 km. Distribuția radarelor fixe va fi următoarea:
-
DN1: 28 puncte (13 pe o distanță de cca. 120 km între km 497–616)
-
DN6: 24 puncte (11 pe cca. 200 km între km 181–371)
-
DN2: 22 puncte (11 pe cca. 100 km între km 97–197)
-
DN17: 18 puncte pe cca. 225 km
-
DN7: 17 puncte (12 pe cca. 100 km între km 122–228)
-
DN67: 14 puncte pe cca. 200 km
-
DN11: 13 puncte pe cca. 150 km
Restul camerelor vor fi amplasate în 64 de puncte suplimentare, în funcție de nevoile din teren, existând posibilitatea ca anumite sectoare să fie completate dacă situația o impune.
About the Author
